Home
>
Archiv
>
KenFM International
>
Nederlands
>
Europa weer onder verhoogde migratiedruk

Europa weer onder verhoogde migratiedruk

Veröffentlicht am: 13. Januar 2020 | Anzahl Kommentare: noch keine

Een commentaar van Rainer Rupp.

Volgens de Internationale Organisatie voor Migratie (IOM) zijn in 2019 meer dan 126.500 migranten uit Afrika, Azië en het Midden-Oosten illegaal de EU binnengekomen (1). Tegelijkertijd laat de interactieve website van de organisatie zien dat de druk op de zuidoostelijke grens van de EU toeneemt. Op 1 januari 2020 waren in totaal zo’n 220.000 migranten en vluchtelingen gestrand in Italië, Griekenland en de landen van de voormalige Federale Republiek Joegoslavië. Hiervan zijn er iets minder dan honderdduizend gestrand in Italië en Griekenland.

De situatie van gestrande migranten is bijzonder precair in tientallen overvolle en slecht uitgeruste kampen in Griekenland en het voormalige Joegoslavië. Veel mensen zijn daar wanhopig en willen niet langer wachten op een politieke oplossing voor hun herhaaldelijk uitgestelde verdeling naar andere EU-lidstaten.

Bovendien zorgt het uitzonderlijk koude winterweer, dat de Balkanlanden momenteel in een ijzige greep houdt, voor ontberingen bij de mensen in de veelal onverwarmde kampen. Dit verhoogt natuurlijk hun bereidheid om risico’s te nemen en te proberen op eigen kracht naar het noorden te gaan, vooral naar hun droombestemming Duitsland en Scandinavië. Als gevolg daarvan is eind 2019 ook het aantal migranten dat de EU illegaal probeerde binnen te komen, bijvoorbeeld vanuit Servië via Hongarije, aanzienlijk toegenomen.

Onlangs heeft de Hongaarse politie twee tunnels ontdekt waarlangs migranten uit Servië Hongarije zijn binnengesmokkeld. De tunnels werden gevonden op hetzelfde moment dat de Hongaarse autoriteiten een vervijfvoudiging meldden van het aantal migranten dat probeerde Hongarije binnen te komen.

Op 29 november heeft de Hongaarse politie 44 migranten gearresteerd die werden aangetroffen op een snelweg bij Ásotthalom, een dorp in het zuiden van Hongarije. Later vernam de politie dat de migranten vanuit Servië Hongarije waren binnengekomen door een 34 meter lange tunnel die met de hand was gegraven (2).

De ovale tunnel, slechts 50 cm breed en 60 cm hoog, was tot zes meter onder de grond gegraven. Het was onontdekt gebleven vanwege het dichte gebladerte in het gebied en omdat de grond die uit de tunnel was gegraven in een nabijgelegen kanaal was gegooid. Een tweede tunnel werd gevonden in het dorp Csikéria, ongeveer 40 km van Ásotthalom. Deze tunnel was 21,7 meter lang. Er zijn daar geen migranten gevonden. De politie zei dat ze drones gebruikten om te zoeken naar andere mogelijke tunnels.

Op het hoogtepunt van de migratiecrisis in 2015 heeft Hongarije twee prikkeldraadversperringen geplaatst aan zijn zuidelijke grenzen om de toestroom van migranten naar West-Europa te stoppen of te heroriënteren. De nieuw ontdekte tunnels werden onder deze hekken gebouwd.

Volgens Gergely Gulyás, stafchef van premier Viktor Orbán, hebben in de eerste elf maanden van 2019 in totaal 11.808 mensen geprobeerd Hongarije illegaal binnen te komen, waarvan alleen al in november 2.418 mensen (3). Ter vergelijking: in de eerste elf maanden van 2018 hebben slechts 5400 mensen geprobeerd Hongarije illegaal binnen te komen.

Op 1 december 2019 waarschuwde Szilárd Németh, een hoge ambtenaar van het Hongaarse ministerie van Defensie, dat de huidige omstandigheden op de Balkan rijp zijn voor een herhaling van de migratiecrisis van 2015.

Volgens Németh hebben zich nu meer dan 100.000 migranten in de Westelijke Balkan verzameld en hoewel “de situatie nog steeds onder controle is”, begint het te lijken “op de grote crisis van 2015”.

Er zouden “grote problemen” kunnen ontstaan, zo voegde hij eraan toe, als de migranten zich naar de Hongaarse grens begeven. Daarom kondigde hij op 5 januari 2020 aan dat de Hongaarse regering het aantal soldaten die aan de grenzen patrouilleren zou verdubbelen “in het licht van de toenemende migratiedruk”.

Maar het zijn niet alleen de grenzen van Hongarije die onder toenemende druk staan. De illegale immigratie in heel Europa gaat onverminderd door. In Frankrijk bijvoorbeeld werden volgens de politiewebsite France Bleu in 2019 bijna 20.000 illegale migranten gearresteerd (4). Daarnaast zijn 189 professionele mensensmokkelaars gearresteerd.

Deze moderne slavenhandelaren lijken de grote zaken te doen, volgens een bericht in de Britse krant “The Telegraph”. Verwijzend naar politiebronnen, meldde de krant dat mensensmokkel tot 6 miljard Britse ponden (ongeveer 7 miljard euro) per jaar winst oplevert voor goed georganiseerde criminele bendes (5). Migranten zouden vaak tot 10.000 pond (12.000 euro) betalen voor illegale smokkel naar Groot-Brittannië.

De Telegraaf meldde ook dat Albanese mensensmokkelaars gebruik maken van sociale-mediaplatforms, waaronder Facebook, om reclame te maken voor nieuwe klanten die Europa willen binnenkomen. De advertenties zouden zelfs worden ontworpen in de stijl van online reisadviseurs zoals ³”TripAdvisor³”, met inbegrip van feedback opmerkingen van ³”tevreden³” klanten (5).

In Italië meldde de krant Il Giornale (6) dat mensensmokkelaars tot 10.000 euro in rekening brengen voor het vervoer van Aziatische migranten naar Europa met luxe jachten. Het fenomeen werd beschreven als “eerste klas immigratie”, in plaats van overvolle opblaasbare boten, een comfortabele reis in luxe hutten.

De situatie is heel anders in het noorden van België en Frankrijk aan de Kanaalkust. Voor veel illegale migranten uit de voormalige Britse koloniën is Groot-Brittannië een gewenste bestemming, waar vaak al leden van uitgebreide families op hen wachten. De meeste activiteiten zijn geconcentreerd rond de grote havens met regelmatig ferryverkeer voor vrachtwagens met opleggers. Op ongeziene momenten proberen de migranten toegang te krijgen tot het binnenland en zich te verstoppen tussen de lading, om vervolgens ongemerkt het Kanaal over te steken als “verstekelingen”. De reden hiervoor is dat er op grond van de EU-wetgeving geen douanecontroles voor de gemeenschappelijke markt zijn. Deze operaties zijn echter niet altijd zonder geweld.

Op 20 november 2019 vielen bijvoorbeeld een dozijn Afrikaanse migranten een Roemeense vrachtwagenchauffeur aan tijdens een rustpauze op de E40-autosnelweg in de Belgische stad Walshoutem. De chauffeur had in zijn cabine geslapen toen hij rond 3 uur ‘s nachts werd gewekt door geluiden die van de achterkant van zijn truck kwamen. Toen hij ging controleren, vielen de migranten hem “aan met speren, stokken en machetes”, aldus de Vlaamse krant Nieuwsblad, onder verwijzing naar het politierapport (7). De chauffeur kon terugvluchten naar zijn cabine en zichzelf opsluiten. De bestuurderscabine was beschadigd en een speer had de voorruit doorboord en kwam er in vast te zitten. Toen er eindelijk een politiepatrouille arriveerde, was het spook in de nacht verdwenen.

Tegelijkertijd nemen de pogingen van illegale migranten om het Kanaal over te steken, wat gevaarlijk is vanwege de sterke stromingen, naar Engeland toe in kleine bootjes. Al op 4 december was een groep van 79 migranten in vijf kleine bootjes op dezelfde plek voor de kust van Kent het Kanaal overgestoken. Drie boten met 48 personen werden onderschept, terwijl elf mensen van een vierde boot werden gered. Een vijfde dinghy werd verlaten gevonden op het strand van Kingsdown en er werden 20 mensen in de buurt gearresteerd. Van de bekende pogingen was dit het op één na hoogste aantal migranten dat het Kanaal in één dag was overgestoken. Voorheen waren 86 mensen er op 10 september vorig jaar in geslaagd om dit te doen. En natuurlijk hadden ze ook gebruik gemaakt van de dure diensten van vluchthulpen om het Kanaal over te steken.

Natuurlijk zijn deze voorbeelden slechts het kleine topje van een enorme ijsberg waarvan de afmetingen onder water alleen maar te raden zijn. Maar één ding is duidelijk: de toestroom van migranten neemt weer snel toe en de netwerken van mensensmokkelaars bieden belangrijke hulp, aangezien zij zich uitstrekken van Cyprus, Griekenland, Italië en Spanje, naar Frankrijk en via de Balkan naar Duitsland en verder naar Scandinavië en Groot-Brittannië. Het is een uiterst lucratieve zaak en het criminele moeras zal niet opdrogen zolang de landen van het “value West” niet stoppen met het creëren van nieuwe oorzaken voor de vlucht.

De hypocrieten in onze regeringen geven de mensensmokkelaars hypocriet de schuld van de toenemende migratiedruk, maar zij zijn het die oorlogen blijven voeren tegen de landen van herkomst, of de lokale vissers in Afrika van hun middelen van bestaan beroven met de vissersvloten en fabrieksschepen van de EU, of enorme stukken land opkopen voor monocultuur en export naar het Westen, waardoor de lokale zelfvoorzienende boeren van het platteland naar de sloppenwijken van de steden worden geduwd.

Kortom, zolang het Westen niet stopt met het plunderen van de arme landen in Afrika en Azië met neokoloniale trucs en vaak zelfs het lef heeft om deze invallen op de armsten van de armen te verklaren als hulp aan het publiek, zal er geen effectief middel zijn om de migratie te stoppen.

Bronnen:

+++

Met dank aan de auteur voor het recht om te publiceren.

+++

Beeldreferentie: / shutterstock

+++

KenFM streeft naar een breed spectrum aan meningen. Opinieartikelen en gastbijdragen hoeven niet de mening van de redactie te weerspiegelen.

+++

Vind je ons programma leuk? Informatie over de ondersteuningsmogelijkheden vindt u hier: https://kenfm.de/support/kenfm-unterstuetzen/

+++

Nu kunt u ons ook ondersteunen met Bitcoins.