Home
>
Archiv
>
KenFM International
>
Italiano
>
L’Europa di nuovo sotto una maggiore pressione migratoria

L’Europa di nuovo sotto una maggiore pressione migratoria

Veröffentlicht am: 13. Januar 2020 | Anzahl Kommentare: noch keine

Un commento di Rainer Rupp.

Secondo l’Organizzazione Internazionale per le Migrazioni (OIM), più di 126.500 migranti provenienti da Africa, Asia e Medio Oriente sono entrati illegalmente nell’UE nel 2019 (1). Allo stesso tempo, il sito web interattivo dell’organizzazione mostra che la pressione sul confine sudorientale dell’UE sta crescendo. Al 1° gennaio 2020, circa 220.000 migranti e rifugiati sono rimasti bloccati in Italia, Grecia e nei Paesi dell’ex Repubblica Federale di Jugoslavia. Di questi, poco meno di centomila sono rimasti bloccati in Italia e in Grecia.

La situazione dei migranti bloccati è particolarmente precaria in decine di campi sovraffollati e mal equipaggiati in Grecia e nell’ex Jugoslavia. Molte persone sono disperate e non vogliono più aspettare una soluzione politica per la loro distribuzione ripetutamente rinviata ad altri Stati membri dell’UE.

Inoltre, il clima invernale eccezionalmente freddo, che attualmente tiene i paesi balcanici in una morsa gelida, sta causando difficoltà alla popolazione nei campi per lo più non riscaldati. Questo naturalmente aumenta la loro disponibilità a correre rischi e a cercare di andare a nord da soli, soprattutto verso la destinazione dei loro sogni, la Germania e la Scandinavia. Di conseguenza, anche il numero di migranti che hanno cercato di entrare illegalmente nell’UE, ad esempio dalla Serbia attraverso l’Ungheria, è aumentato considerevolmente alla fine del 2019.

Recentemente, la polizia ungherese ha scoperto due tunnel attraverso i quali sono stati introdotti clandestinamente in Ungheria migranti provenienti dalla Serbia. I tunnel sono stati trovati nello stesso momento in cui le autorità ungheresi hanno segnalato un aumento di cinque volte del numero di migranti che hanno cercato di entrare in Ungheria.

Il 29 novembre, la polizia ungherese ha arrestato 44 immigrati che sono stati trovati su un’autostrada vicino ad Ásotthalom, un villaggio nel sud dell’Ungheria. In seguito la polizia ha saputo che i migranti erano entrati in Ungheria dalla Serbia strisciando attraverso un tunnel lungo 34 metri scavato a mano (2).

Il tunnel ovale, largo solo 50 cm e alto 60 cm, era stato scavato fino a sei metri sottoterra. Era rimasto sconosciuto a causa del fitto fogliame della zona e del fatto che il terreno scavato nella galleria era stato gettato in un canale vicino. Una seconda galleria è stata trovata nel villaggio di Csikéria, a circa 40 km da Ásotthalom. Questo tunnel era lungo 21,7 metri. Non sono stati trovati immigrati. La polizia ha detto che stavano usando i droni per cercare altri possibili tunnel.

Al culmine della crisi migratoria del 2015, l’Ungheria ha eretto due recinzioni di filo spinato ai suoi confini meridionali per fermare o reindirizzare l’afflusso di migranti in Europa occidentale. I tunnel appena scoperti sono stati costruiti sotto queste recinzioni.

Secondo Gergely Gulyás, Capo di Stato Maggiore del Primo Ministro Viktor Orbán, nei primi undici mesi del 2019 un totale di 11.808 persone aveva tentato di entrare illegalmente in Ungheria, di cui 2.418 nel solo mese di novembre (3). A titolo di paragone, nei primi undici mesi del 2018 solo 5.400 persone avevano tentato di entrare illegalmente in Ungheria.

Il 1° dicembre 2019, Szilárd Németh, alto funzionario del Ministero della Difesa ungherese, ha avvertito che le attuali condizioni nei Balcani sono mature per il ripetersi della crisi migratoria del 2015.

Secondo Németh, più di 100.000 migranti si sono riuniti nei Balcani occidentali e, sebbene “la situazione sia ancora sotto controllo”, comincia a sembrare “come la grande crisi del 2015”.

Potrebbero esserci “grossi problemi”, ha aggiunto, se i migranti si dirigono verso il confine ungherese. Per questo motivo il 5 gennaio 2020 ha annunciato che il governo ungherese raddoppierà il numero di soldati che pattuglieranno le frontiere “a fronte della crescente pressione migratoria”.

Ma non sono solo i confini dell’Ungheria ad essere sempre più sotto pressione. L’immigrazione clandestina in tutta Europa continua senza sosta. In Francia, ad esempio, secondo il sito web della polizia France Bleu, nel 2019 sono stati arrestati quasi 20.000 immigrati clandestini (4). Inoltre, sono stati arrestati 189 contrabbandieri di professione.

Questi moderni mercanti di schiavi sembrano fare i grandi affari, secondo un articolo del quotidiano britannico “The Telegraph”. Riferendosi a fonti della polizia, il documento riporta che il contrabbando di esseri umani porta profitti fino a 6 miliardi di sterline inglesi (circa 7 miliardi di euro) all’anno a bande criminali ben organizzate (5). I migranti pagherebbero spesso fino a 10.000 sterline (12.000 euro) per il contrabbando illegale in Gran Bretagna.

Il Telegraph ha anche riferito che i contrabbandieri albanesi utilizzano le piattaforme dei social media, tra cui Facebook, per fare pubblicità ai nuovi clienti che vogliono entrare in Europa. Gli annunci sarebbero stati progettati anche nello stile dei consulenti di viaggio online come “TripAdvisor”, compresi i commenti di feedback da parte dei clienti “soddisfatti” (5).

In Italia, il quotidiano Il Giornale (6) ha riportato che i trafficanti di esseri umani fanno pagare fino a 10.000 euro per trasportare i migranti asiatici in Europa su yacht di lusso. Il fenomeno è stato descritto come “immigrazione di prima classe”, invece di gommoni sovraffollati, un viaggio confortevole in cabine di lusso.

La situazione è molto diversa nel nord del Belgio e in Francia, sulla costa della Manica. Per molti immigrati clandestini provenienti dalle ex colonie britanniche, la Gran Bretagna è una destinazione desiderata, dove spesso i membri di famiglie allargate sono già in attesa. La maggior parte delle attività si concentra intorno ai grandi porti con traffico regolare di traghetti per i camion con rimorchio. In momenti non osservati, i migranti cercano di accedere all’interno e di nascondersi tra i carichi, per poi attraversare la Manica inosservati come “clandestini”. Ciò è dovuto al fatto che la legislazione comunitaria non prevede controlli doganali per il mercato comune. Tuttavia, queste operazioni non sono sempre prive di violenza.

Il 20 novembre 2019, ad esempio, una dozzina di migranti africani hanno aggredito un camionista rumeno in un’area di sosta sull’autostrada E40 nella città belga di Walshoutem. L’autista si era addormentato nella sua cabina quando è stato svegliato verso le 3 del mattino dai rumori che provenivano dal retro del suo camion. Quando è andato a controllare, i migranti “lo hanno attaccato con lance, bastoni e machete”, secondo il giornale fiammingo Nieuwsblad, citando il rapporto della polizia (7). L’autista è riuscito a fuggire nella sua cabina e a chiudersi dentro. La cabina di guida era danneggiata e una lancia aveva forato il parabrezza ed era rimasta incastrata. Quando finalmente arrivò una pattuglia della polizia, il fantasma era scomparso nella notte.

Allo stesso tempo, i tentativi dei clandestini di attraversare la Manica, pericolosa a causa delle sue forti correnti, verso l’Inghilterra in piccole imbarcazioni, sono in aumento. Già il 4 dicembre, un gruppo di 79 migranti aveva attraversato la Manica in cinque piccole imbarcazioni nello stesso punto al largo della costa del Kent. Sono state intercettate tre barche che trasportavano 48 persone, mentre undici persone sono state salvate da una quarta barca. Un quinto gommone è stato trovato abbandonato sulla spiaggia di Kingsdown e 20 persone sono state arrestate nelle vicinanze. Tra i tentativi conosciuti, questo è stato il secondo più alto numero di migranti che hanno attraversato la Manica in un solo giorno. In precedenza, 86 persone erano riuscite a farlo il 10 settembre dell’anno scorso. E, naturalmente, avevano anche utilizzato i costosi servizi dei soccorritori in fuga per attraversare la Manica.

Naturalmente, questi esempi sono solo la minuscola punta di un enorme iceberg le cui dimensioni sott’acqua si possono solo indovinare. Ma una cosa è chiara, l’afflusso di migranti è di nuovo in rapida crescita e le reti di trafficanti di esseri umani stanno fornendo un’importante assistenza, poiché si estendono da Cipro, Grecia, Italia e Spagna, alla Francia e, attraverso i Balcani, alla Germania, alla Scandinavia e alla Gran Bretagna. Si tratta di un business estremamente redditizio e la palude criminale non si prosciugherà finché i paesi del “valore occidentale” non smetteranno di creare nuove cause di fuga.

Gli ipocriti dei nostri governi accusano ipocritamente i trafficanti di esseri umani della crescente pressione migratoria, ma sono loro che continuano a infliggere guerre ai paesi di origine, o privano i pescatori locali in Africa dei loro mezzi di sussistenza con le flotte da pesca e le navi officina dell’UE, o acquistano enormi appezzamenti di terra per la monocoltura e le esportazioni verso l’Occidente, spingendo i contadini locali di sussistenza dalle campagne verso le baraccopoli delle città.

Insomma, finché l’Occidente non smetterà di saccheggiare i paesi poveri dell’Africa e dell’Asia con trucchi neocoloniali e spesso avrà anche l’audacia di dichiarare queste incursioni sui più poveri tra i poveri come aiuto alla popolazione, non ci saranno mezzi efficaci per fermare le migrazioni.

Fonti:

+++

Grazie all’autore per il diritto di pubblicazione.

+++

Riferimento dell’immagine: / persiane

+++

KenFM si sforza di ottenere un ampio spettro di opinioni. Gli articoli di opinione e i contributi degli ospiti non devono necessariamente riflettere il punto di vista della redazione.

+++

Ti piace il nostro programma? Informazioni sulle possibilità di supporto qui: https://kenfm.de/support/kenfm-unterstuetzen/

+++

Ora potete anche supportarci con Bitcoins.